沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、
沥青路面
垫层组成。沥青路面的沥青类结构层本身,属于柔性路面范畴,但其基层除柔性材料外,也可采用刚性的水泥混凝土,或半刚性的水硬性材料。
面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层,可由1~3层组成。表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层;中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。
基层是设置在面层之下,并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基,起主要承重作用的层次。基层材料的强度指标应有较高的要求。基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。当基层较厚需分两层施工时,可分别称为上基层、下基层。
沥青混凝土作为沥青路面材料,在使用过程中要承受行使车辆荷载的反复作用,以及环境因素的长期影响。所以沥青混凝土在具备一定的承受能力的同时,还具备良好的抵抗自然因素作用的耐久性。也就是说,要能表现出足够的高温环境下的稳定性、低温状况下的抗裂性、良好的水稳定性、持久的性和利于安全的抗滑性等特点,以沥青路面良好的服务功能。
沥青混凝土适合修筑路面的沥青材料主要为石油沥青和煤沥青,此外,还有沥青。有些国家或地区亦有采用或掺用沥青拌制的。按所用集料品种不同,可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的数类,以碎石采用为普遍
沥青路面修复施工通常包括以下步骤:
1. 路面状况评估
- 对损坏的沥青路面进行全面检查,确定损坏的类型(如裂缝、坑洼、车辙、松散等)、范围和严重程度。
2. 施工准备
- 安全措施:设置施工标志和警示标识,确保施工区域的安全。
- 材料准备:准备好所需的沥青混合料、乳化沥青、骨料等材料,并确保其质量符合要求。
- 设备准备:准备好摊铺机、压路机、铣刨机、运输车辆等施工设备,并进行调试和检查。
3. 路面清理
- 清除损坏区域的杂物、尘土和松动的颗粒。
- 对于裂缝,需要进行开槽处理,清理干净缝内的杂物。
4. 铣刨或挖除损坏部分
- 根据损坏的程度,使用铣刨机或人工挖除损坏的沥青路面层,形成规则的修补面。
5. 基层处理
- 检查基层的状况,如果基层有损坏或松散,需要进行修复和加固处理。
6. 喷洒粘层油
- 在修补面和周围的原路面上喷洒乳化沥青或粘层油,增强新老路面的粘结。
7. 摊铺沥青混合料
- 将预先拌和好的沥青混合料均匀摊铺在修补区域,确保摊铺厚度和平整度符合要求。
8. 压实
- 使用压路机对摊铺的沥青混合料进行压实,按照初压、复压和终压的顺序进行,确保压实度达到标准。
9. 接缝处理
- 对修补区域与原路面的接缝进行处理,接缝平整、紧密。
10. 清理和开放交通
- 施工完成后,清理施工现场的杂物和剩余材料。待路面冷却并达到一定强度后,开放交通。
需要注意的是,具体的施工流程和技术要求可能会因路面损坏情况、施工条件和当地规范而有所不同。在进行沥青路面修复施工时,应严格按照相关标准和规范进行操作,以确保修复质量和道路的使用性能。
洒布法路面面层施工
用洒布法施工的沥青路面面层有沥青表面处治和沥青贯入式两种,沥青表面处治是用沥青和细料矿料分层铺筑成厚度不超过3cm的薄层路面面层,通常采用层铺法施工,按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少,可分为单层式、双层式和三层式三种,单层式和双层式为三层式的一部分。
三层式表面处治施工
清理基层,在表面处治施工前,应将路面基层清扫干净,使基层的矿料大部分外露,并保持干燥;若基层整体强度不足时,则应先予以补强。
沥青结合料是在沥青混合料中起胶结作用的沥青类材料(含添加的外掺剂、改性剂等)的总称。它将矿质粒料粘结成整体,增加强度和增强路面抵抗行车破的能力,并使路有抗水性。
集料是沥青路面材料中矿物质粒料的通称,在路面材料中起骨架作用和填充作用。有时需数种粗、细粒料混合组成所需要的粒度级配。集料中把粒径在 5毫米以上的称作粗集料,5毫米及以下者称为细集料。根据来源不同,集料可分为集料和人造集料两大类。集料有碎石、砾石、砂、石屑等;人造集料有烧矾土、稳定的坚实冶金矿渣等。沥青路面用的集料应洁净无泥,粗集料的颗粒宜接近立方体,多棱角,少扁片长条,其抗压强度不宜小于60兆帕,作重车道面层者,不宜小于80兆帕,而且能耐磨耗。
应用领域广颜色鲜艳
彩色透水沥青能够铺设在各种不同材质的路面上,比如混凝土路面沥青路面都可以进行施工,并且彩色透水沥青还能用于旧道路的翻修,鉴于稀浆封层的技术性,可在短期内完成施工且不会出现变形及沥青膜脱落的现象。
彩色透水沥青,又名彩色胶结料,是模仿石油沥青组分,采用石油树脂与SBS改性剂等化工材料共混改性而成的胶结料.
彩色沥青透水路面的生态价值:彩色沥青透水路面是一种能使空中水份疾速浸透至公开,从而使公开水得到补充,生态得已维护。这种铺装系统具有透水率高,承载力强,装饰效果好,整体性好,易维护等特性。